鋰金屬有望成為全固態電池的最終陽極材料
發布時間:2019-03-27 10:09:18

鋰金屬有望成為全固態電池的最終陽極材料


據報道,日本東北大學和高能加速器研究組織的科學家,開發出一種新的復合氫化物鋰超離子導體。研究人員表示,通過設計氫簇(復合陰離子)結構實現的這一新材料,對鋰金屬顯示出了極高的穩定性,使鋰金屬有望成為全体彩排列三走势图带连线带坐标的最終陽極材料,催生出迄今能量密度最高的全固態電池。


陽極為鋰金屬的全固態電池有望解決傳統鋰離子電池的電解質泄漏、易燃和能量密度有限等問題,人們普遍認為,鋰金屬是全固態電池的最佳陽極材料,因為它具有最高的理論容量和已知陽極材料中最低的電位。


鋰離子傳導固體電解質是全固態電池的關鍵組成部分,但問題是,大多數現有的固體電解質具有化學/電化學不穩定性,不可避免地會在界面處引起不必要的副反應,導致界面電阻增加,在重復充放電期間極大地降低電池的性能。


研究人員表示,復合氫化物在解決與鋰金屬陽極相關的問題時廣受關注,因為它們對鋰金屬陽極具有出色的化學和電化學穩定性。他們得到的新型固體電解質不僅擁有高離子導電性,且對鋰金屬也非常穩定,因此,對于使用鋰金屬陽極的全固態電池來說是一個真正的突破。


研究人員表示:“這一發展不僅有助于我們未來找到基于復合氫化物的鋰離子導體,還將開辟固體電解質材料領域的新趨勢,得到的新型固體電解質材料有望促進高能量密度電化學裝置的發展?!?/p>


電動汽車期望高能量密度且安全的電池,以取得滿意的續航里程。如果電極和電解質不能在電化學穩定性問題上配合良好,電動汽車普及的路上就永遠有一道坎。此次金屬鋰與氫化物合作成功,開辟了新思路。鋰元素果然潛力無限。續航上千公里的電動汽車和待機一星期的智能手機或許已經不遠。


稿件來源: 中國科技網
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